Модульный сварочный автомат

Назначение модульного сварочного автомата

Модульный унифицированный сварочный комплекс повышенной транспортной грузоподъемности (в отличие от существующих аналогов) для выполнения работ по сварке и резке в монтажных условиях.

Основные потребители - отрасли судостроения и машиностроения.

Описание модульного сварочного автомата

На основе современных технических средств и возможностей создана система взаимозаменяемых модулей на единой платформе, позволяющей пользователю свободно конфигурировать сварочный автомат под решение конкретной задачи.

1. Концепция сварочного автомата заключается в принципе установки сменных системных модулей на унифицированную транспортную систему и работающих под управлением бортового компьютера, распознающего тип и модификацию конкретного сменного исполнительного модуля.
2. Принцип модульного построения системы обусловлен низким коэффициентом использования специализированных автоматов для отдельных видов сварки и конструкций изделия (длительное время специализированные автоматы находятся на складе по причине невозможности их использования в силу различных технических или технологических причин) – предлагаемый вариант позволит увеличить диапазон применения оборудования для автоматизации сварочных процессов.
3. Пользователь оборудования получает возможность закупки автомата под текущую задачу, но при необходимости, докупает дополнительный модуль и решает задачу иного вида сварки или сварки новой конструкции (при возможной разработке дополнительной оснастки, учитывающей особенности конкретной конструкции) – никаких изменений системы управления автоматом при этом не потребуется. Данный принцип построения автомата увеличивает коэффициент использования оборудования и позволяет пользователю экономить средства при закупках с целью развития производства или решения новых задач.
4. Интуитивно понятный и максимально дружественный человеко-машинный интерфейс пульта управления, построенный на основе интерфейса мобильных телефонов позволит снизить требования к подготовке персонала (человек, умеющий пользоваться мобильным телефоном, должен легко освоить управление автоматом).
5. Развитием системы управления автоматом должна стать скоростная система обмена информацией со стойкой дистанционного управления, предназначенная для обмена информацией с телекамерами, источником, и системой дистанционного управления и контроля за процессом сварки, исключающей присутствие оператора на высоте, зонах повышенной радиации или температуры.
6. Основой модульного автомата является универсальная транспортная система с гибкой ленточной направляющей. Принцип крепления на изделии – магнитные мосты или вакуумные присоски. Гибкая направляющая изготавливается секциями по 1 500 мм. и стыкуется между собой специальными замками. Основная задача универсальной транспортной системы – обеспечение перемещения сварочных модулей по направляющей с минимальным радиусом изгиба 1500мм и полезной грузоподъемностью 45 кг для одной каретки и 90 кг для двух кареток.

Сменные модули модульного сварочного автомата

• Для сварки MIG/MAG (в стадии эксплуатации опытного образца)
• Для сварки TIG (в разработке)
• Для сварки SAW(в разработке)
• Для сварки PAW(в разработке)
• Для монтажной плазменной и газовой резки (представлен на фотографии)

Особенностью модуля является то, что он может работать в во всех пространственных положениях (кроме потолочного) в отличии от выпускаемых моделей иных производителей, которые предназначены только для работы в нижнем положении. Модуль оснащается одним или двумя резаками. Узел крепления резака оснащен копирующим подпружиненным роликом для отработки резаком погрешности кривизны ленты в пределах 30 мм. В модуле предусмотрена дополнительная система охлаждения исполнительных узлов и корпуса двигателя от системы цехового сжатого воздуха. Скорость перемещения модуля плавно регулируется с местного пульта управления. По дополнительному требованию заказчика пульт управления может быть оснащен цифровой индикацией скорости резки.